Cada detalle del Red Bull RB19 para la F1 2023 sorprende: echamos un vistazo a la extraordinaria pinza de freno delantera que Adrian Newey ha desarrollado en colaboración con los expertos de Brembo.
Adrian Newey tiene una característica que quizá sea única en esta Fórmula 1 moderna: el ingeniero británico tiene una visión global del diseño de un monoplaza y presta atención a cada detalle en la búsqueda del máximo rendimiento posible.
El Red Bull RB19 es una maravilla de la ingeniería y está considerado ahora mismo como el coche a batir
La nueva creación de Newey, coordinada con el siempre paciente y discreto trabajo de Pierre Waché, el director técnico que escucha las indicaciones del genio británico y las transforma en piezas para montar directamente en el RB19, es fruto de una continua y constante evolución de conceptos desarrollados a lo largo de los años.
La incertidumbre sobre el estado del coche que ha acompañado en esos minutos de retorno al garaje por parte del piloto de Red Bull ha llegado a su fin prácticamente en el instante en que Verstappen ha entrado al box. En ese preciso instante, Max Verstappen ha tardado poco en bajarse del coche y en dirigirse claramente contrariado a la zona de pesaje, ha puesto punto y final a su participación en esta clasificación.
La estructura de Milton Keynes se ha decantado por la búsqueda de la máxima ligereza, pero sin descuidar en absoluto la rigidez. El diseño del RB19 sorprendió desde el primer día que salió a la pista por su complejidad, y las pinzas de los frenos delanteros cuentan con la inesperada presencia de pequeñas protuberancias que han sido colocadas en forma puntiaguda y que sirven para mejorar la disipación del calor y asegurar la mejor refrigeración posible. También se pueden ver algunas zonas específicas con muchos agujeros para la expulsión del calor, que definen a la perfección la complejidad del estudio que han hecho los austriacos para poder optimizar la eficiencia del sistema de frenado. A expensas de lo que pueda suceder con otros sancionados, Max Verstappen comenzará la carrera de mañana desde la posición 15, lo cual tampoco debería de ser impedimento para ver una portentosa remontada que permita al de Países Bajos tratar de repetir la hazaña del GP de Bélgica de 2022, aunque en esta ocasión, remontar y poder disputarle la victoria a Checo Pérez parezca harto complicado, viendo la ventaja con la que partirá Checo Pérez, quien repite la pole conseguida en 2022 y que esta vez espera poder transformar en victoria.
"Optimizar la eficiencia del sistema de frenado es nuestro mayor reto" Newey
Hay que recordar que Brembo es una marca capaz de aportar sus conocimientos en la materia tanto en la Fórmula 1 como en MotoGP, pudiendo realizar una transferencia de tecnología: las pinzas de freno con aletines ya habían sido probadas en la categoría reina del motociclismo, después de que las pinzas con radiadores (llamadas así por su forma similar a los sistemas de calefacción de las casas) hubieran sido introducidas en la máxima categoría del automovilismo.
